Sähköhybridi Subarun tapaan. E-Boxerissa olemme onnistuneet parantamaan jo entuudestaan hyviä ominaisuuksia ja lisäksi hienosäätäneet piirteitä, joita autojemme omistajat arvostavat eniten.
Sähkömoottorin lisäämistä taka-akselin päälle ei edes harkittu, sillä se olisi muuttanut ominaisuuksia huonompaan suuntaan. Sen sijaan päätimme sijoittaa sähkömoottorin vaihteiston sisälle. Näin saatoimme säilyttää nelivetomme entisellään – jatkuvana ja symmetrisenä.
Sähkömoottori tarjoaa 66 Nm lisäväännön heti liikkeellelähdöstä, mikä tarkoittaa parempaa kiihtyvyyttä ja runsaasti voimaa heti alusta alkaen. Koska lisäteho tulee sähkömoottorista, auton suorituskyky paranee samalla kun polttoaineenkulutus voi pienentyä yli 11 prosenttia.
Tietenkin lyhyitä matkoja voi ajaa pelkällä sähköllä, mutta se ei koskaan ollut varsinainen tarkoitus. Tavoitteena oli yksinkertaisesti tehdä jo valmiiksi hyvästä autosta vielä parempi. Päätimme tuoda sähköistämisen edut juuri sinne, missä niistä on eniten hyötyä – ilman kompromisseja.
Sinun ei tarvitse huolehtia johdoista tai pistorasioista.e-Boxer on itselatautuva, ja akut saavat lisää virtaa samalla kun ajat.
