Subaru Solterran Euroopan ensi-ilta

Korkeimmat mahdolliset turvallisuusstandardit

Solterra jatkaa Subarun 30-vuotista perinnettä; matkustajien turvallisuus on tärkeintä, samoin muiden tiellä liikkujien. Solterra on rakennettu kokonaan uudelleen suunnitellulle tekniselle alustalle, joka on tarkoitettu nimenomaan sähköautoille. Alusta on suunniteltu suojelemaan myös akustoa mahdollisen onnettomuustilanteen sattuessa.

Akusto ja sähköjärjestelmä on sijoitettu tuplalattian alle, mikä varmistaa entistä turvallisemman ajamisen lisäämällä korin jämäkkyyttä ja alentamalla auton painopistettä.

Kaikki edistykselliset järjestelmät ja avustimet, joihin Subarun omistajat ovat tottuneet vuosien ajan, ovat Solterrassa vakiovarusteina. Kaiken keskiössä on uusi kuljettajaa avustava järjestelmä Subaru Safety Sense.

Hieman yksinkertaistaen: se on kehittynyt ja erittäin turvallisuustietoinen elektroninen apukuljettaja; avustaja, joka kontrolloi kaikkea, mitä auton ulkopuolella tapahtuu. Sille voidaan määrittää tehtäviä, jotka vapauttavat kuljettajan keskittymään itse ajamiseen ja muun liikenteen tarkkailuun. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa vaaroista, mitkä ovat kenties jääneet häneltä huomaamatta. Hätätilanteissa joka hetkellä valpas järjestelmä tulee tarvittaessa apuun ja pystyy jopa välttämään kolarin jarruttamalla tai väistämällä tiellä olevia esteitä.

Solterra esimerkiksi varoittaa kuljettajaa, jos tämä on avaamassa auton ovea samaan aikaan, kun takaa lähestyy toinen auto, tai jos kuljettajalla on riski törmätä jalankulkijaan peruuttaessaan autoa. Järjestelmä myös valvoo kuljettajan vireystilaa ja varmistaa, että hän on virkeä ja valpas.

Vakiona jatkuva neliveto

Solterran Euroopan versiossa on jatkuva neliveto. Etu- ja taka-akseleilla on kummallakin 80 kW sähkömoottori. Akselisto on samanmittainen niin etu- kuin takapyörillekin. Tämä tarkoittaa sitä, että ajotuntuma on samanlainen kuin Subarun perinteisillä nelivetoautoilla. Jatkuva ja symmetrinen neliveto antaa luotettavan ja turvallisen ajokokemuksen kelillä kuin kelillä.

Ero perinteiseen nelivetoon on se, että Solterran vedon välittävät akselit eivät ole kytkettynä moottoreihin monimutkaisen mekaanisen voimansiirron kautta. Voima moottoreille välittyy suoraan ja sitä voidaan kontrolloida nopeammin ja erittäin tarkasti, molemmille moottoreille itsenäisesti.

Solterra on myös varustettu Subaru X-Modella. Se on elektroninen järjestelmä, joka optimoi auton pitoa tiehen. Kuten muutkin kuljettajaa avustavat järjestelmät - kuten älykäs vakionopeudensäädin ja kaistavahti - myös X-Mode toimii kuljettajan apukuljettajana. Se on hankalien ajo-olosuhteiden asiantuntija, joka pystyy säätelemään kaasua ja jarrua erikseen jokaiselle neljälle pyörälle. Kuljettajalle jää vain ajolinjojen valinta sekä auton ohjaaminen oikeaan suuntaan.

Luotettavuus ja kestävyys standardina

Subaru on suunniteltu kestämään kovia ja poikkeuksellisiakin olosuhteita ja nämä ominaisuudet ovat pysyneet ennallaan jo vuosikausia. Sama asia pätee myös tulevaisuudessa, kun sähköautoista tulee ”uusi normaali”.

Tämän täyssähköisen SUV:n suunnittelulla on varmistettu, että Subarun perinteiset ominaispiirteet, laatu ja vahvuudet tuottavat iloa myös tuleville sukupolville. Solterra on paitsi turvallinen ja luotettava myös käytännöllinen, miellyttävä sekä tilava perheauto, joka suoriutuu erinomaisesti myös poikkeavissa ajo-olosuhteissa.

Ulkomitoiltaan Solterra on yhtä suuri kuin keskikokoinen SUV Subaru Forester. Sisällä Solterrassa on kuitenkin enemmän tilaa. Etu- ja taka-akselin pidempi väli mahdollistaa enemmän jalkatilaa etenkin takamatkustajille. Täysin tasainen lattia luo enemmän mahdollisuuksia erilaisille säilytysvaihtoehdoille. Taitettavat takaistuimet ja älykäs kuormankiinnitysjärjestelmä luovat helppokäyttöisen ja käytännöllisen tavaratilan, jonka koko on 464 litraa.

Subaru kestää huoletonta ajoa vuosikaudet. Uuden Solterran filosofian keskiössä on uusi teknologia, täyssähköisyys. Akusto on suunniteltu niin, että se säilyttää 90 % kapasiteetistaan vielä kymmenen ajovuoden jälkeenkin. Solterra on aito Subaru, juuri sellainen kuin Subarun pitääkin olla – ainoana erona aikaisempaan on sähköinen voimalinja.

Solterrasta tulee lisää yksityiskohtaista tietoa ja faktoja lähikuukausien aikana aina sen lanseeraukseen asti ensi vuoden puolivälissä.

Subaru Solterra esiteltiin maailmanlaajuisesti Japanissa 11.12. Klikkaa tästä, niin näet ensiesittelyn.

13.12. Subaru Solterra saapui Eurooppaan. Katso tästä linkistä auton eurooppalaisen version videoesittely.